ETUDE CRITIQUE DE DOCUMENT(S) EN GEOGRAPHIE

 

DÕaprs le sujet donnŽ aux Antilles - Guyane – TES-L – Juin 2016

Mise en forme du sujet – Arnaud LEONARD – La RŽunion

 

LES ESPACES MARITIMES : APPROCHE GEOSTRATEGIQUE.

 

Consigne - A partir des deux documents et de vos connaissances, vous montrerez que certains espaces maritimes reprŽsentent un enjeu stratŽgique et Žconomique majeur dans le cadre de la mondialisation.

 

Document 1 : Une aubaine pour les armateurs sur les lignes Asie-Europe.

 

Les armateurs de la marine marchande sablent le champagne. L'Egypte inaugure ce jeudi un nouveau canal de Suez, supprimant un inconvŽnient majeur du canal historique, une largeur devenue insuffisante du fait de la course au gigantisme des porte-conteneurs. [...].

L'Egypte a pris le taureau par les cornes, en entreprenant il y a onze mois de cela un chantier pharaonique. Des travaux en accŽlŽrŽ dans la compŽtition que se livrent Suez et le canal de Panama pour faire passer dans leurs eaux les gŽants de la mer. [...]. Pour l'Egypte, il s'agissait non seulement de prendre en compte le dŽveloppement du trafic Asie-Europe, mais aussi donc de conserver ses parts de marchŽ, sur les trajets Asie-c™te est de l'AmŽrique. [...]

Le trafic va s'accŽlŽrer, du fait notamment d'un temps de transit mŽcaniquement rŽduit de sept heures - passant de dix-huit ˆ onze heures - avec les nouvelles installations. D'ici ˆ 2023, quelque 97 navires pourront emprunter le canal quotidiennement, contre 49 actuellement, affirme l'AutoritŽ du canal de Suez. Le canal de Suez est un passage stratŽgique pour les transporteurs maritimes. Il draine prs de 8 % du trafic mondial. [...]

Impossible pour un navire de s'affranchir de ce canal sans naviguer de nombreux jours supplŽmentaires. D'aprs CMA CGM, une traversŽe entre Rotterdam et Singapour dure neuf jours de moins en passant par le canal de Suez qu'en naviguant au large du cap de Bonne EspŽrance, en Afrique du Sud. Pour le groupe [CMA-CGM], le canal de Suez [...] s'avre Ç une route stratŽgique et incontournable du fait de sa situation gŽographique, ˆ la croisŽe des lignes desservant les grands marchŽs mondiaux È. Il a ainsi une longueur d'avance sur le canal de Panama, presque deux fois moins utilisŽ par l'armateur franais. NŽanmoins, les transporteurs pourraient dŽchanter en constatant une possible augmentation des tarifs de passage sur le canal de Suez. En situation de monopole sur le trajet Asie-Europe, l'Egypte pourrait tre tentŽe de rŽpercuter le cožt des travaux sur ses tarifs. [...]

 

Source : Les Echos, 6 aožt 2015.

 

 

Document 2 - Les enjeux Žconomiques du canal de Suez.

 

 

Source : http://www.lemonde.fr/international/infographie/2009/03/25/les-enjeux-economiques-du-canal-de-suez_1172536_3210.html